На реках Вятка и Луза в Кировской области началась активная фаза подготовки наплавных мостов к весеннему ледоходу. Дорожный комитет региона приступил к реализации комплекса технических мероприятий, направленных на защиту сооружений от ледовых нагрузок.
Заместитель начальника отдела строительства, ремонта и содержания искусственных сооружений Дорожного комитета Андрей Рязанов прокомментировал: «Это неотъемлемая часть работ в весенний период, она необходима для минимизации ледовых нагрузок на конструкции мостов в период предстоящего ледохода. Технология чернения льда (шлаком, песком, золой и т. п.) позволяет ускорить процесс его естественного таяния за счёт поглощения солнечного тепла: тёмные участки льда нагреваются быстрее, это способствует снижению толщины и прочности ледяного поля перед началом движения снежных масс».
Одновременно с чернением проводится механическое разрушение ледяного покрова с помощью специального ледорезного оборудования. Эта мера предотвращает образование монолитных заторов, способных оказать критическое давление на понтоны мостов.
Андрей Рязанов подчеркнул: «Все работы проводятся в плановом режиме и направлены на обеспечение бесперебойного и безопасного транспортного сообщения, как на автомобильной дороге Луза — Лальск — граница Республики Коми, так и на трассе Казань — Пермь у села Гоньба Малмыжского района. Наши специалисты осуществляют круглосуточный мониторинг ледовой обстановки и гидрологического режима реки, чтобы своевременно корректировать интенсивность работ в зависимости от погодных условий и температуры воздуха».



